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名人娱乐官网网站 比黑鸟还酷炫的三马赫轰炸机,惨遭友机撞击坠毁沙漠

2020-01-11 15:10:44 2397
摘要:xb-70的最大优点,在于它的紧急起飞能力出众。1964年9月21日,xb-70的一号机首次进行试飞。此后的飞行测试中,xb-70屡屡发生故障:当它以2.5马赫以上速度飞行时,窝板脱落、蒙皮撕裂等现象多有发生。由于一号机的教训,xb-70的二号原型机在机翼结构上进行了彻底的改进,解决了一号机上的很多缺陷和问题。f-104n当场爆炸坠落,而被撞毁垂尾和左侧部分机翼的二号机在挣扎了几分钟后,终因无法操

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名人娱乐官网网站,xb-70“瓦尔基里”(又译:女武神),美国空军在冷战时代开发的实验性三倍音速超高空战略轰炸机。虽然拥有当时最先进的技术概念与惊人的实力,却因为战争型态的改变与意外,只实际生产了两架原型机即宣告计划中断结束。

xb-70开发计划起源于1955年,当时原本设计用来取代b-52同温层堡垒式轰炸机,以超音速、超高空飞行的方式突破敌对国家的防空网,进一步投掷传统或核子武器。

1955年,美国空军将这一构想定名为“ws110a 武器系统计划”,由北美航空公司和波音公司进行设计竞争,1958年北美航空公司中选。

xb-70最初设计指标是:最大速度3倍音速,最大航程12230千米,可携带多种核武器和常规武器,以3倍音速的速度飞往目标,并以以同样速度返航。

xb-70的最大优点,在于它的紧急起飞能力出众。同样是3倍音速飞行的飞机,后来的sr-71起飞前需要花上大半天时间慢慢暖机,而且需要让飞行员进行生理状况检查,换上酷似太空服的高空抗荷服后才能上天。而xb-70从开始启动到离开跑道只要25分钟,其中从跑道滑行时间最快仅须45秒,这对执行战备相当有利。此外,飞行员仅需穿着普通飞行服,甚至有人开玩笑说飞行员可以裸体驾驶飞机而丝毫不用担心健康问题。

1964年9月21日,xb-70的一号机首次进行试飞。由于采用的新技术新工艺过多,工程师们缺乏经验,因而从一开始起一号机就一直有蜂巢结构太脆弱、液压系统漏油、燃料泄漏与起落架故障等毛病。

此后的飞行测试中,xb-70屡屡发生故障:当它以2.5马赫以上速度飞行时,窝板脱落、蒙皮撕裂等现象多有发生。这种基础设计上的结构缺陷让有关当局决定限制一号机的飞行速度在2.5倍音速以下。

由于一号机的教训,xb-70的二号原型机在机翼结构上进行了彻底的改进,解决了一号机上的很多缺陷和问题。二号机于1965年7月17日首次试飞,并在次年创下连续32分钟飞行3马赫的空前纪录。

在1966年6月8日的一次飞行中,二号机与伴飞的一架隶属 nasa、编号 n813na 的f-104n战斗机发生了空中意外相撞。

f-104n当场爆炸坠落,而被撞毁垂尾和左侧部分机翼的二号机在挣扎了几分钟后,终因无法操纵而陷入螺旋状态,最后于加州巴斯托北方的沙漠中坠毁。(f-104因此多了一个称号:女武神杀手!)

这一次事故,仅仅是因为所有的飞机包括商务机在内用的都是通用电气的发动机,通用电气的人认为这是个千载难逢的宣传机会,根据摄影师的要求,机群进行了密集编队。

这场美国版的“形式主义”使得xb-70二号机折戟沉沙,看样子“形式主义害死人”这句话还是放之四海皆准的。xb-70的一号原型机则继续活动,此后被送到俄亥俄州怀特.派特森空军基地安享晚年。

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